目前榮威750使用的是羅孚75所使用的平臺，而換代榮威750將會采用全新的BP31平臺，這款平臺由上汽通用泛亞設計中心代為打造，其技術源于通用旗下的Epsilon II平臺，這也是新君威和新君越的平臺。 據透露，除平臺更新，新榮威750在調校上也會有所提升。由于采用了通用的平臺，其在外觀方面會改變現款榮威750那種英式硬朗。從曝光的效果圖上看其使用了外凸的弧形腰線，其傳統的前大燈換成菱形，進氣格柵變化較大，從大嘴網狀進氣格柵變為多寬幅鍍鉻格柵，類似于奔馳S級。尾部扁平的尾燈與牌照框上的橫幅連為一體，動感十足，而且增加了離地間隙，使得離去角得以提升。 而在動力上，目前還沒能最終確定，但預計會使用通用ECOTEC發動機，2.0L和2.4L將會在主流車型上出現，3.0L發動機將會在旗艦車型上使用，變速箱同樣會采用通用方面提供的技術。分析人士指出，上汽目前的1.8T和2.5L發動機已經不能滿足新一代車型的需求，而南京工廠的NSE項目只限于小排量發動機。